VTT électrique Focus THRON² 6.7 2022
Avec le FOCUS THRON² ou VTT électrique Focus THRON² 6.7 2022, c’est le confort et le plaisir d’être sur les sentiers qui priment avant tout. Son cadre avec système breveté F.O.L.D. procure une suspension sensible, confortable et efficace au pédalage. En plus, au Primus Bike Center on vous fait des réglages au top!
Le FOCUS THRON² offre une conduite sportive, équilibrée. Super à l’aise sur tout type de sentier. Il a juste une position un petit peu plus confortable que son grand frère le JAM² plus agressif. Le THRON² offre une position assise plus droite sans que le tube de direction ne ressorte de manière exagérée (juste un peu plus haut) ou que le reach soit trop raccourci (juste un peu plus court). La ligne de chaîne offre assez d’espace pour monter des garde-boue en alliage de très bonne qualité.
Description VTT électrique Focus THRON² 6.7 2022
Puissante, et dont l’autonomie transportée bat des records : il s’agit de la transmission électrique Bosch Performance CX smart system,
avec nouvelle commande à led et batterie amovible intégrée de 750Wh
Débattement de 130 mm avec nouvelle cinématique F.O.L.D. optimisée pour davantage de progression :
fourche suspendue SR SUNTOUR AION 35 et amortisseur arrière Deluxe Select
Mélange fiable et précis de composants SHIMANO XT et de freins SHIMANO XT à 4 pistons
MOTEUR ÉLECTRIQUE SUPER PUISSANT ET DYNAMIQUE DONT L’AUTONOMIE INTÉGRÉE BAT TOUS LES RECORDS
L’efficace motorisation électrique Bosch Performance CX de quatrième génération vous assiste jusqu’à 25 km/h grâce à son couple de 85 Nm. Le moteur électrique le plus puissant de Bosch est parfaitement intégré et permet au THRON² d’être bien équilibré. En mode VTTAE, l’assistance du moteur s’adapte automatiquement à votre puissance de pédalage. La nouvelle batterie (système Smart) de 750 Wh offre du plaisir sans fin sur les chemins. La batterie est parfaitement intégrée au tube oblique et peut sans problème être retirée à tout moment pour être chargée.
CINÉMATIQUE OPTIMISÉE POUR UNE PROGRESSION PUISSANTE
Avec la nouvelle version de notre fameuse cinématique F.O.L.D., votre THRON² 6.8 va vous permettre de vous amuser encore plus lors de vos ballades. Nous avons conservé la sensibilité très appréciée du F.O.L.D. mais modifié le positionnement de notre cinématique à l’intérieur du cadre pour une forte résistance de fin de course. Les caractéristiques sont totalement progressives ce qui procure au châssis énormément de stabilité pour que vous vous sentiez en sécurité sur tout type de terrain. En raison du poids supplémentaire du moteur et de la batterie, les VTTAE sont plus lourds et bénéficient donc d’une progression plus longue. Ceci vous permet donc de passer sur n’importe quel chemin et d’être malgré tout à l’aise sur les plus longues boucles. De plus, l’enjambement abaissé du THRON² 6.8 vous laisse plus de place pour vous amuser partout.
UTILISATIONS DIVERSES
Des randonnées alpines à vos trajets quotidiens et au bikepacking : tout est possible avec le THRON². En procédant à quelques changements de configuration, vous pouvez ajouter différentes options à votre THRON², en fonction de là où votre virée en VTTAE vous porte. En outre, la conception C.I.S. (Cockpit Integration Solution) développée spécialement donne un aspect très épuré au cockpit et garantit un passage de vitesse et un freinage toujours fluides. Tous les câbles partent du guidon vers la potence, puis jusqu’au jeu de direction pour continuer dans le cadre. Enfin, un port USB C sur le tube supérieur vous permet de pouvoir charger vos appareils.
FICHE TECHNIQUE
7005 hydroformed aluminium, 3D forging, 130mm F.O.L.D. kinematics, 148×12 mm thru-axle, USB-C port, post mount 180 mm
Fourche
SR Suntour Aion 35 EVO, RC-PCS 29, 110×15 mm, 44 mm rake
Fourche à suspension
130 mm
Rock Shox Deluxe Select, 210/50 mm, hardware: 25,0 x 8,0 mm, no Bushing
Moteur
Bosch Performance CX Smart, 85 Nm, 250 W
Batterie
750 Wh
Écran
Bosch LED Remote + Kiox 300
Régulateur
Shimano Deore XT M8100, 12-speed
Dérailleur arrière
Shimano Deore XT M8100, 12-speed
Cassette
Shimano Deore CS-M6100, 12-speed
Chaîne
Shimano CN-LG50
Manivelle
Samox EC40 ISIS
Boitier de pédalier
Integrated in Drive Unit
Transmission
front: 36, rear: 10-51
Guidon
Aluminium, 800 mm, rise: 30 mm, backsweep: 9°
Plongeur
FOCUS C.I.S. integrated, 50 mm, 0°, 35 mm, aluminium
Jeu de direction
ACROS ZS56/ZS56 (ICR), FOCUS C.I.S. Integrated
Selle
Proxim X400
Tige de selle
Post Moderne dropper post PM-214, 34.9 mm
Frein
SRAM DB8, 4-piston, hydraulic disc brake
Jantes
RODI TRYP30, 30-622
Moyeu arrière
Novatec D462SB, 12×148 mm
Moyeu avant
Thru axle, 15×100 mm
Pneus
Maxxis Minion DHF, 2.6 Dual EXO TR, 66-622
Poids
26,7 kg
TAILLES
45,42,48
Comment optimiser la durée de vie de la batterie ?
Pour optimiser la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique, il est recommandé de suivre quelques bonnes pratiques. Évitez de laisser la batterie complètement déchargée pendant de longues périodes et rechargez-la régulièrement. Évitez également les températures extrêmes qui peuvent endommager la batterie. Enfin, suivez les cycles de charge recommandés par le fabricant et effectuez un entretien régulier de la batterie pour prolonger sa durée de vie.
Un VAE est-il plus rapide qu’un vélo traditionnel ?
Un vélo à assistance électrique (VAE) peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h grâce à l’assistance électrique. Cependant, il est important de noter que la vitesse réelle dépendra de plusieurs facteurs, notamment la puissance du moteur. Le niveau d’assistance choisi et l’effort exercé par le cycliste. En général, un VAE peut être légèrement plus rapide qu’un vélo traditionnel grâce à l’assistance électrique supplémentaire.
Quels sont les coûts d’entretien annuels moyens ?
Les coûts d’entretien annuels moyens d’un vélo à assistance électrique (VAE) varient en fonction de plusieurs facteurs, notamment le modèle du VAE, la fréquence d’utilisation et les exigences spécifiques de maintenance. En général, les coûts d’entretien annuels d’un VAE sont comparables à ceux d’un vélo traditionnel. Et peuvent inclure la révision annuelle. Le remplacement des pièces d’usure et les réparations éventuelles.
Est-il possible de monter des côtes raides avec un VAE ?
- Oui, il est tout à fait possible de monter des côtes raides avec un vélo à assistance électrique (VAE).
- Grâce à la puissance de notre moteur et à l’assistance électrique, vous pouvez facilement surmonter les côtes les plus raides sans trop d’efforts.
- Le moteur de nos VAE fournit une assistance supplémentaire lorsque vous pédalez, ce qui vous permet de monter les côtes avec facilité et confort.
Les VAE sont-ils adaptés à tous les âges ?
- Oui, nos VAE sont adaptés à tous les âges. Nous proposons des modèles avec des cadres bas pour faciliter l’enjambement, ce qui les rend confortables et faciles à utiliser pour tous.
- De plus, nous offrons une large gamme d’accessoires pour personnaliser votre VAE selon vos besoins et préférences.
Entretien et durabilité des VAE
Conseils de maintenance pour prolonger la vie de votre VAE
Pour garantir la longévité de votre VAE, assurez-vous de nettoyer régulièrement votre vélo électrique, en particulier les parties exposées à l’accumulation de saleté. Vérifiez et ajustez la pression des pneus pour une conduite optimale, et lubrifiez la chaîne pour éviter l’usure prématurée. N’oubliez pas de contrôler périodiquement les freins et les câbles pour assurer leur bon fonctionnement. En suivant ces conseils d’entretien, vous profiterez pleinement de votre VAE sur la durée.
Solutions en cas de panne ou de réparation
En cas de panne ou de réparation, il est essentiel de consulter un professionnel qualifié pour diagnostiquer et résoudre le problème rapidement. Assurez-vous d’avoir une assurance adéquate pour couvrir les frais éventuels. Certains magasins spécialisés offrent des services de réparation et de maintenance pour les VAE. Il est recommandé de garder à portée de main les contacts de ces professionnels pour toute éventualité. Pensez également à investir dans des accessoires de rechange courants pour éviter les temps d’immobilisation prolongés.
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