Peugeot ET01 Crossover Mixte Equipé D10 Powertube
Soyez à l’aise pour tous types de trajets avec les accessoires complets qui équipent les vélos de randonnée Peugeot ET01 Crossover Mixte Equipé D10 Powertube. Choisissez un vélo à assistance électrique Peugeot haut de gamme pour vos balades les plus longues, que ce soit en ville ou sur les chemins. Bénéficiez de batteries et moteurs de dernière génération pour profiter de tous les terrains de jeu avec votre VTC.
Avec son cadre mixte, ce VTC permet un enjambement facile plus appropriĂ© aux femmes. Ce vĂ©lo Ă©lectrique est dotĂ© d’Ă©quipements et de technologies polyvalentes qui conviennent aussi bien au commuting qu’aux balades en forĂŞt.
LES + PRODUIT :
- Cadre en aluminium 6061-T6 et fourche Suntour MOBIE 75 mm.
- Transmission Shimano Deore 10-vitesses.
- Freins à disque hydrauliques Shimano MT201, 180 / 160 mm.
- Un moteur Bosch Performance Line avec une batterie de 500 Wh pour une autonomie jusqu’Ă 115 km.
DÉTAILS :
| Cadre | Aluminium 6061-T6 hydroformĂ©, 27,5″, disque |
| Fourche | Suntour MOBIE, hydraulique, 75 mm, axe traversant |
| Moteur | Bosch Performance Line, 63Nm |
| Batterie | Bosch PowerTube 500 Wh |
| Écran | Bosch Purion, LCD, à gauche |
| Manette de dérailleur | Shimano Deore, SL-T6000-R 10-vitesses |
| Dérailleur arrière | Shimano Deore, RD-T6000, 10-vitesses |
| Cassette | Shimano HG500 11 x 32 Dents |
| PĂ©dalier | Aluminium, 38 dents, 170 mm |
| Freins | Shimano MT201, hydrauliques, 180 / 160 mm |
| Roues | Mach1, aluminium, 584 x 19C |
| Moyeux | Shimano MT400 / TX505, Centerlock, 36T |
| Pneus | Hutchinson Python 2, 27.5″ x 2.1 » |
| Guidon | Aluminium, 620 x 79 x 31,8 x 38° |
| Potence | Aluminium, réglable 0°-90°, 90 x 31,8 mm |
| Selle | Selle Royal Essenza |
| Tige de selle | Aluminium, 27,2 x 350 mm |
| Accessoires | Gardes-boues / Porte-bagages : Racktime, aluminium / Béquille : Atran Dux, aluminium, ajustable, fixation arrière Eclairage Av./Ar. : Busch & Muller Lumotec Avy 40 Lux / Blueline |
| Poids | 24.20 kg |
Fiche technique
- Cadre
- Aluminium
- Poids
- 25kg
- Suspension Avant
- Oui
- Pneumatiques
- Hutchinson Python 2, 27.5″ X 2.1 »
- Freins
- Disques Hydrauliques
- Marque De Freins
- Disques Hydrauliques Shimano
- Dérailleur Arrière
- Shimano Deore
- Vitesses
- 10
- Aide Au DĂ©marrage (6km/H)
- Oui
- Ecran
- LCD
- Niveaux D’assistances
- 5
- Position Moteur
- Centrale PĂ©dalier
- Batterie Amovible Verrouillée
- Oui
- Utilisation
- Loisir
- Garantie Batterie
- 2 Ans
- Garantie Pieces
- 2 Ans
- Garantie Cadre
- 5 Ans
- Modèle De Freins
- Shimano MT201
- Marque Moteur
- Bosch
- Couple Moteur
- 65NM
- Type
- VTC-Ville
- Moteur
- Performance Line
Comment optimiser la durée de vie de la batterie ?
Pour optimiser la durée de vie de la batterie de votre vélo électrique, il est recommandé de suivre quelques bonnes pratiques. Évitez de laisser la batterie complètement déchargée pendant de longues périodes et rechargez-la régulièrement. Évitez également les températures extrêmes qui peuvent endommager la batterie. Enfin, suivez les cycles de charge recommandés par le fabricant et effectuez un entretien régulier de la batterie pour prolonger sa durée de vie.
Un VAE est-il plus rapide qu’un vĂ©lo traditionnel ?
Un vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique (VAE) peut atteindre une vitesse maximale de 25 km/h grâce Ă l’assistance Ă©lectrique. Cependant, il est important de noter que la vitesse rĂ©elle dĂ©pendra de plusieurs facteurs, notamment la puissance du moteur, le niveau d’assistance choisi et l’effort exercĂ© par le cycliste. En gĂ©nĂ©ral, un VAE peut ĂŞtre lĂ©gèrement plus rapide qu’un vĂ©lo traditionnel grâce Ă l’assistance Ă©lectrique supplĂ©mentaire.
Quels sont les coĂ»ts d’entretien annuels moyens ?
Les coĂ»ts d’entretien annuels moyens d’un vĂ©lo Ă assistance Ă©lectrique (VAE) varient en fonction de plusieurs facteurs, notamment le modèle du VAE, la frĂ©quence d’utilisation et les exigences spĂ©cifiques de maintenance. En gĂ©nĂ©ral, les coĂ»ts d’entretien annuels d’un VAE sont comparables Ă ceux d’un vĂ©lo traditionnel, et peuvent inclure la rĂ©vision annuelle, le remplacement des pièces d’usure et les rĂ©parations Ă©ventuelles.
Est-il possible de monter des cĂ´tes raides avec un VAE ?
- Oui, il est tout à fait possible de monter des côtes raides avec un vélo à assistance électrique (VAE).
- Grâce Ă la puissance de notre moteur et Ă l’assistance Ă©lectrique, vous pouvez facilement surmonter les cĂ´tes les plus raides sans trop d’efforts.
- Le moteur de nos VAE fournit une assistance supplémentaire lorsque vous pédalez, ce qui vous permet de monter les côtes avec facilité et confort.
Les VAE sont-ils adaptés à tous les âges ?
- Oui, nos VAE sont adaptĂ©s Ă tous les âges. Nous proposons des modèles avec des cadres bas pour faciliter l’enjambement, ce qui les rend confortables et faciles Ă utiliser pour tous.
- De plus, nous offrons une large gamme d’accessoires pour personnaliser votre VAE selon vos besoins et prĂ©fĂ©rences.
Entretien et durabilité des VAE
Conseils de maintenance pour prolonger la vie de votre VAE
Pour garantir la longĂ©vitĂ© de votre VAE, assurez-vous de nettoyer rĂ©gulièrement votre vĂ©lo Ă©lectrique, en particulier les parties exposĂ©es Ă l’accumulation de saletĂ©. VĂ©rifiez et ajustez la pression des pneus pour une conduite optimale, et lubrifiez la chaĂ®ne pour Ă©viter l’usure prĂ©maturĂ©e. N’oubliez pas de contrĂ´ler pĂ©riodiquement les freins et les câbles pour assurer leur bon fonctionnement. En suivant ces conseils d’entretien, vous profiterez pleinement de votre VAE sur la durĂ©e.
Solutions en cas de panne ou de réparation
En cas de panne ou de rĂ©paration, il est essentiel de consulter un professionnel qualifiĂ© pour diagnostiquer et rĂ©soudre le problème rapidement. Assurez-vous d’avoir une assurance adĂ©quate pour couvrir les frais Ă©ventuels. Certains magasins spĂ©cialisĂ©s offrent des services de rĂ©paration et de maintenance pour les VAE. Il est recommandĂ© de garder Ă portĂ©e de main les contacts de ces professionnels pour toute Ă©ventualitĂ©. Pensez Ă©galement Ă investir dans des accessoires de rechange courants pour Ă©viter les temps d’immobilisation prolongĂ©s.
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